Motorstruktur og arbejdsprincip variabel hastighed

Den variable hastighedsmotor er sammensat af tre dele: et almindeligt egernbur asynkron motor, en elektromagnetisk glidekobling og en elektrisk kontrolindretning. Den variable hastighedsmotor bruges som en førsteklasses mover, og når den roterer, roteres ankeret på koblingen sammen, og den elektriske kontrolindretning er en enhed, der giver excitationsstrømmen for slipspolens excitationsspole. Her introducerer vi hovedsageligt den elektromagnetiske slipkobling, der inkluderer tre dele: anker, magnetisk pol og excitationsspole. Ankeret er en cylindrisk struktur lavet af støbt stål, der er forbundet med den roterende skaft på egernburets asynkronmotor, almindeligt kendt som den aktive del; Den magnetiske pol dannes til en kløformet struktur og er monteret på belastningsakslen, almindeligvis kendt som den drevne del. Den aktive del og den drevne del har ingen mekanisk forbindelse. Når den spændende spole passerer en strøm, genereres et magnetfelt, og den kloformede struktur danner en flerhed af par magnetiske poler. På dette tidspunkt, hvis ankeret trækkes og drejes af egernburets asynkronmotor, skærer den magnetfeltinteraktionen og genererer drejningsmoment, så den magnetiske pol af den drevne del roterer sammen med den aktive portionsanker, og førstnævnte roterer lavere end sidstnævnte. Fordi ankeret kun kan skære de magnetiske kraftlinjer, når der er relativ bevægelse mellem ankeret og magnetfeltet. Den magnetiske pol roterer med ankeret. Princippet er ikke grundlæggende forskelligt fra princippet om det roterende magnetfelt i et konventionelt asynkron motorrotor efter statorviklingen. Forskellen er, at det roterende magnetfelt på den variable hastighedsmotor genereres af den trefasede vekselstrøm i statorviklingen, og det magnetiske felt i den elektromagnetiske glidekobling er sammensat af den spændende spole. DC -strømmen genereres og fungerer som et roterende magnetfelt på grund af rotationen af ​​ankeret.

www.waylead.com.cn