Vedligeholdelsesmetode for enfaset motor

Professionelt motorvedligeholdelsescenter motorvedligeholdelsesproces: rengøring af statoren og rotoren → udskiftning af kulbørster eller andre dele → vakuum F-niveau trykdykning → tørring → balancering.
1. Driftsmiljøet skal altid holdes tørt, motorens overflade skal holdes ren, og luftindtaget bør ikke blokeres af støv, fibre mv.
2. Når motorens termiske beskyttelse fortsætter med at fungere, skal det konstateres, om fejlen kommer fra motoren eller overbelastning, eller om indstillingsværdien for beskyttelsesanordningen er for lav. Efter at fejlen er elimineret, kan den sættes i drift.
3. Sørg for, at motoren er godt smurt under drift. Den generelle motor kører i omkring 5000 timer, det vil sige, at fedtet skal tilføjes eller udskiftes. Når lejet viser sig at være overophedet, eller smøringen forringes under drift, skal det hydrauliske tryk udskiftes i tide. Når du udskifter fedtet, skal du fjerne den gamle smøreolie og rense olierillerne på lejet og lejedækslet med benzin, og derefter fylde 1/2 af hulrummet mellem lejets indre og ydre ringe med ZL-3 lithiumbaseret fedt (til 2 poler) og 2/3 (til 4, 6 og 8 poler).
4. Når lejets levetid er overstået, vil vibrationen og støjen fra motoren stige betydeligt. Når lejets radiale spillerum når nedenstående værdi, skal lejet udskiftes.
5. Ved adskillelse af motoren kan rotoren tages ud af akselforlængerenden eller den ikke-forlængede ende. Hvis det ikke er nødvendigt at fjerne blæseren, er det mere bekvemt at tage rotoren ud fra den ikke-akslede forlængelsesende. Når du trækker rotoren ud af statoren, skal du forhindre beskadigelse af statorviklingen eller isoleringen.
6. Ved udskiftning af viklingen skal du notere den originale viklings form, størrelse, antal vindinger, trådmåler osv. ned. Når du mister disse data, bør du bede producenten om at ændre den oprindelige designvikling efter behag, hvilket ofte resulterer i en eller flere ydelser af motoren. Forringet, endda ubrugelig.

www.waylead.com.cn