Klassificering af motordele

1, statorvikling

I henhold til formen på spoleviklingen og måden af ​​den indlejrede ledningsføring kan statorviklingen opdeles i to typer: centraliseret og distribueret. Opvikling og indstøbning af koncentrerede viklinger er relativt enkel, men effektiviteten er lav, og løbeydelsen er også dårlig. De fleste af de nuværende AC-motorstatorer bruger distribuerede viklinger. I henhold til forskellige maskintyper, modeller og spoleviklingsprocesforhold er motorerne designet med forskellige viklingstyper og specifikationer, så de tekniske parametre for viklingerne er også forskellige.

2, motorhuset

Motorhuset refererer generelt til det ydre hus af alt elektrisk og mekanisk udstyr. Motorhuset er en motorbeskyttelsesanordning lavet af siliciumstålplade og andre materialer ved stempling og tegning. Derudover kan overfladebehandlingen af ​​rust og spray beskytte motorens indvendige udstyr.

3, motorendedæksel

Endedækslet er et bagdæksel, der er monteret bag motorens hus, almindeligvis kendt som "endedækslet". Endedækslet består hovedsageligt af et dæksel, et leje og et børstestykke.

4, motorventilatorblade

Motorbladene er generelt placeret på bagsiden af ​​motoren og bruges til ventilation og køling af motoren. De bruges hovedsageligt bag på AC-motoren eller i de specielle ventilationskanaler til DC- og højspændingsmotorer. Knivene på eksplosionssikre motorer er generelt lavet af plastik.

5, leje

Lejer er en vigtig del af moderne maskineri. Dens hovedfunktion er at støtte det mekaniske roterende legeme, reducere friktionskoefficienten under dets bevægelse og sikre dets rotationsnøjagtighed.