Klassificering af motordele

1, statorvikling

I henhold til formen af ​​spiralviklingen og vejen for de indlejrede ledninger kan statorviklingen opdeles i to typer: centraliseret og distribueret. Viklingen og indlejringen af ​​koncentrerede viklinger er relativt enkel, men effektiviteten er lav, og den løbende ydelse er også dårlig. De fleste af de nuværende AC -motorstatorer bruger distribuerede viklinger. I henhold til forskellige maskintyper, modeller og spiralviklingsprocesbetingelser er motorer designet med forskellige viklingstyper og specifikationer, så de tekniske parametre for viklingerne er også forskellige.

2, motorhuset

Motorhuset henviser generelt til det ydre hus af alt elektrisk og mekanisk udstyr. Motorhuset er en motorbeskyttelsesindretning lavet af siliciumstålplade og andre materialer ved stempling og tegning. Derudover kan overfladebehandlingen af ​​rust og spray beskytte motorens indre udstyr.

3, Motor End Cover

Slutdækslet er et bagdæksel, der er monteret bag busset af motoren, almindeligt kendt som "slutdækslet." Slutdækslet er hovedsageligt sammensat af en dækning af et bærer og et børstestykke.

4, motorventilatorer

Motorbladene er generelt placeret på bagsiden af ​​motoren og bruges til ventilation og afkøling af motoren. De bruges hovedsageligt bagpå AC -motoren eller i de specielle ventilationskanaler af DC og højspændingsmotorer. Sladene af eksplosionssikre motorer er generelt lavet af plast.

5, bærer

Lejer er en vigtig del af moderne maskiner. Dens hovedfunktion er at understøtte det mekaniske roterende legeme, reducere friktionskoefficienten under dens bevægelse og sikre dens rotationsnøjagtighed.