Kvalitetsinspektionsmetode til højspændingsmotor

1. Problemer med svejsedele såsom ledninger og samlinger
Under fremstillingsprocessen eller vedligeholdelsen af ​​motoren vil problemer såsom virtuel svejsning og ufuldstændig svejsning medføre, at motorens svejsningspunkt blev afplaceret under drift, hvilket resulterer i en stor kontaktmodstand af svejselen. . Denne form for problem forekommer for det meste i de dele, der skal loddes, såsom hovedafdækningen af ​​den indsatte viklingsbjælke i rotorspolen, statorens blystråd og rotoren og terminalen. På fabrikken, efter at nitterne fikseret motorstatoren og foringsrøret faldt af, vendte stator jernkernen en vinkel, og motoren blev brændt. Derfor er det nødvendigt at fremsætte sølv svejsning, fosfor kobber (kemisk CU) svejsning eller andre specielle svejsekrav til alle de dele, der skal svejses i motorens ordrekontrakt for at undgå lignende ulykker.
2. slot kileproblem
I fremstillingsprocessen for højspændingsmotorer på grund af manglen på vakuumdypningsproces er den fulde hastighed af slots i jernkernespolen (vikling) slots af statoren (sammensætning: stator jernkerne, statorvikling og ramme) ikke høj, hvilket resulterer i spiralen i jernkernesporet. Den interne vibration er forårsaget af elektromagnetisk kraft, der får slotkilen til at vibrere og falde af og derved forårsage en ulykke. På nuværende tidspunkt bruger nogle indenlandske nye magnetiske ledende materialer til at fremstille slotkiler, selvom effekten er relativt åbenlyst til forbedring af motoriske egenskaber og energibesparelse, men sådanne problemer vil også forekomme i brug.
3 lejeproblemer
Glidende lejestrukturer bruges ofte på større motorer. Efter mange års brug føler jeg, at selv om den glidende lejestruktur er fordelagtig, er det mere besværligt at bruge og vedligeholde end det rullende leje, især i tilfælde af en lang produktionscyklus, skal glidningslejen ofte genopfyldes med tynd olie. Det er også nødvendigt at male den lejeskal regelmæssigt og kontrollere clearance af lejeskalet under installationen. Hvis det ikke håndteres korrekt, vil der opstå problemer som olielækage og olielækage. Rullende leje skal kun genopfyldes regelmæssigt med smøreolie med en oliepistol. Hvis der er et problem, skal det kun udskiftes. Leverandøren ændrer lejestrukturen og ændrer den til et fuldt forseglet rullende leje og undgår de originale problemer med installationsjustering og vedligeholdelse. Problemet forårsaget af indtræden af ​​støv undgås, og effekten er tilfredsstillende.
I designet af højspændingsmotorer anvendes C3-type lejer med stor clearance generelt, og C4-typeklarering anvendes også til større motorer.
I brugsprocessen viser det sig, at overfladen af ​​den indre ring af nogle lejer har et bitlignende slidfænomen, som hovedsageligt er forårsaget af rotorakslens strøm forårsaget af rotoren i det vekslende magnetfelt (definition: feltet, der transmitterer den magnetiske kraft mellem genstande), og den inducerede spænding producerer Eddy-strømme. Efter at den inducerede strøm er jordet af rotorakslen gennem lejet og derefter gennem det motoriske hus, vises elektrisk gnistablation i lejet for at producere punktformede grober, hvilket vil forårsage bærende vibration og slid (en grundlæggende type komponentfejl) svigt), hvilket alvorligt vil forårsage stator- og rotorfriktionsfejl ulykke. En carbon (c) børste er installeret på den motoriske rotor -kobling, børsteholderen er fastgjort på motorens endeafdækning, og skaftstrømmen er direkte jordet, hvilket kan reducere eller undgå forekomsten af ​​sådanne fejl. Derudover skal den lejeforsyningskanal (kanal) være pålidelig for at undgå besværet med at bruge de gamle og renoverede falske og underordnede lejer. Derudover kan den smøreolie af lejet ikke blandes, og lejet skal smøres i henhold til den smøreolie -kvalitet, der kræves i den tekniske specifikation, ellers vil pejlingen blive beskadiget.
4. Kølingsproblemet for motoren
Storskala højspændingsmotorer er designet med køleanordninger, såsom vandkøling og luftkølende enheder. Generelt placeres kølerne af vandkølede motorer på toppen af ​​motoren. Da kølevandet indeholder urenheder, er kølerens varmeudvekslingskapillær, at det vil få skalering til at blokere kapillæren og påvirke den køleeffekt af motoren. Ved rengøring af skalaen med kemiske rengøringsmidler, vil kapillæren blive korroderet, så den skal kontrolleres efter rengøring for at bekræfte, at der ikke er nogen vandlækage. Højspændingsmotoren genereres, fordi motorkraften er proportional med produktet af spændingen og strømmen. Derfor, når kraften i lavspændingsmotoren øges til en vis grad (såsom 300 kW/380V), er strømmen begrænset af den tilladte lejekapacitet på ledningen, og omkostningerne er for høje. Det er nødvendigt at opnå høj effekt ved at øge spændingen. Højspændingsmotorer henviser til motorer med nominelle spændinger over 1000V. Spændingerne på 6000V og 10000V bruges ofte. På grund af de forskellige strømnet i udlandet er der også spændingsniveauer på 3300V og 6600V. Fordelen ved højspændingsmotor er, at den har stor effekt og stærk påvirkningsevne; Ulempen er, at inertien er stor, og det er vanskeligt at starte og bremse. Hvis kølevandet kommer ind i motoren og ødelægger isoleringen, vil det forårsage en kortslutning mellem faser og jord (strømmen passerer ikke gennem det elektriske apparat og er direkte forbundet med de to poler i strømforsyningen) brændt motorulykke. Under driften og vedligeholdelsen af ​​den luftkølede motor vil de køleventilatorblader deformeres, hvilket forårsager vibrationer under drift og skade på motoren, så der skal være opmærksom.
WaYlead.com.cn