Kvalitetsinspektionsmetode for højspændingsmotor

1. Problemer med svejsedele såsom ledninger og samlinger
Under fremstillingsprocessen eller vedligeholdelsen af ​​motoren vil problemer som virtuel svejsning og ufuldstændig svejsning medføre, at motorens svejsepunkt afloddes under drift, hvilket resulterer i en stor kontaktmodstand af svejsedelen. . Denne form for problem opstår for det meste i de dele, der skal loddes, såsom hoveddækslet på den indsatte viklingsstang på rotorspolen, ledningen til statoren og rotoren og terminalen. På fabrikken, efter at nitterne, der fikserede motorstatoren og huset, faldt af, drejede statorjernkernen en vinkel, og motoren blev brændt. Derfor er det nødvendigt at fremsætte sølvsvejsning, fosforkobber (kemisk Cu) svejsning eller andre specielle svejsekrav til alle de dele, der skal svejses i motorordrekontrakten for at undgå lignende ulykker.
2. Sporkileproblem
I fremstillingsprocessen af ​​højspændingsmotorer er den fulde hastighed af slidserne i statorens jernkernespole (viklings) slidser (sammensætning: statorjernkerne, statorvikling og ramme) på grund af manglen på vakuumdyppeproces. ikke høj, hvilket resulterer i spolen i jernkerneslidsen. Den indre vibration er forårsaget af elektromagnetisk kraft, som får spaltekilen til at vibrere og falde af og derved forårsage en ulykke. På nuværende tidspunkt bruger nogle indenlandske nye magnetiske ledende materialer til at lave spaltekiler, selvom effekten er relativt indlysende til at forbedre motoregenskaber og energibesparelse, men sådanne problemer vil også opstå under brug.
3 Lejeproblemer
Glidende lejekonstruktioner bruges ofte på større motorer. Efter mange års brug føler jeg, at selvom glidelejestrukturen er gavnlig, er den mere besværlig at bruge og vedligeholde end rullelejet, især i tilfælde af en lang produktionscyklus, skal glidelejet ofte efterfyldes med tynd olie . Det er også nødvendigt at slibe lejeskålen regelmæssigt og kontrollere lejeskålens frigang under installationen. Hvis det ikke håndteres korrekt, vil der opstå problemer som olielækage og olielækage. Rulningslejet skal kun regelmæssigt efterfyldes med smøreolie med en oliepistol. Hvis der er et problem, skal det kun udskiftes. Leverandøren ændrer lejestrukturen og ændrer den til et fuldt forseglet rulleleje, hvorved man undgår de oprindelige problemer med installationsopretning og vedligeholdelse. Problemet forårsaget af indtrængning af støv undgås, og effekten er tilfredsstillende.
Ved design af højspændingsmotorer anvendes generelt lejer af typen C3 med stor spillerum, og spillerum af typen C4 bruges også til større motorer.
I brugsprocessen viser det sig, at overfladen af ​​den indre ring af nogle lejer har et bit-lignende slidfænomen, som hovedsageligt er forårsaget af rotorakselstrømmen forårsaget af rotoren i det vekslende magnetfelt (definition: feltet der overfører den magnetiske kraft mellem objekter), og den inducerede spænding producerer hvirvelstrømme. Efter at den inducerede strøm er jordet af rotorakslen gennem lejet og derefter gennem motorhuset, vil der forekomme elektrisk gnistablation i lejet for at frembringe punktformede huller, hvilket vil forårsage lejevibrationer og slid (en grundlæggende type komponentfejl) svigt, hvilket alvorligt vil forårsage Stator- og rotorfriktionsfejeulykke. En kul (C) børste er installeret på motorrotorkoblingen, børsteholderen er fastgjort på motorens endedæksel, og akselstrømmen er direkte jordet, hvilket kan reducere eller undgå forekomsten af ​​sådanne fejl. Derudover skal lejeforsyningskanalen (kanalen) være pålidelig for at undgå besværet med at bruge de gamle og renoverede falske og ringere lejer. Derudover kan lejets smøreolie ikke blandes, og lejet skal smøres i henhold til den smøreoliekvalitet, der kræves i den tekniske specifikation, ellers vil lejet blive beskadiget.
4. Motorens køleproblem
Storskala højspændingsmotorer er designet med køleanordninger, såsom vandkøling og luftkøleanordninger. Generelt er kølere til vandkølede motorer placeret på toppen af ​​motoren. Da kølevandet indeholder urenheder, er kølerens varmevekslerkapillar. Det vil medføre, at afkalkning blokerer kapillæren og påvirker motorens køleeffekt. Ved rengøring af vægten med kemiske rengøringsmidler vil kapillæren blive korroderet, så det skal kontrolleres efter rengøring for at bekræfte, at der ikke er vandlækage. Højspændingsmotoren genereres, fordi motoreffekten er proportional med produktet af spændingen og strømmen. Derfor, når lavspændingsmotorens effekt stiger til en vis grad (såsom 300KW/380V), er strømmen begrænset af ledningens tilladte bæreevne, og prisen er for høj. Det er nødvendigt at opnå høj effekt ved at øge spændingen. Højspændingsmotorer henviser til motorer med nominel spænding over 1000V. Spændingerne på 6000V og 10000V bruges ofte. På grund af de forskellige elnet i udlandet er der også spændingsniveauer på 3300V og 6600V. Fordelen ved højspændingsmotor er, at den har høj effekt og stærk slagevne; Ulempen er, at trægheden er stor, og det er svært at starte og bremse. Hvis kølevandet kommer ind i motoren og ødelægger isoleringen, vil det forårsage en kortslutning mellem faser og jord (strømmen går ikke gennem det elektriske apparat og er direkte forbundet til strømforsyningens to poler) Brændt motorulykke. Under drift og vedligeholdelse af den luftkølede motor vil køleventilatorbladene blive deformeret, hvilket forårsager vibrationer under drift og beskadigelse af motoren, så der skal udvises opmærksomhed.
waylead.com.cn3