Den fremtidige udviklingstendens af Kina motor

På grund af den stigende betydning af energi- og miljøspørgsmål har der for de små og mellemstore asynkronmotorer, det vigtigste kraftudstyr i industriområdet, været en såkaldt "super højeffektiv motor" med højere effektivitet i udlandet. Det er også nødvendigt i Kina at overveje udvikling og anvendelse af ultrahøjeffektive motorer.

1. Energibesparelsespotentiale og økonomiske fordele ved ultrahøjeffektive motorer
Ifølge nationale og internationale undersøgelser er den gennemsnitlige årlige driftstid for motorer i industriområdet omkring 3000 timer, men i olie-, kemi-, papir-, metallurgi-, el- og andre industrier overstiger den årlige driftstid for motorer ofte 6000 timer. Til disse langvarige applikationer vil brugen af ​​ultrahøjeffektive motorer have en mere signifikant effekt på energibesparelser. Kinas elproduktion i 2003 var på 180 milliarder kwh. Da 50% af strømproduktionen overføres gennem motoren, og den trefasede asynkronmotor tegner sig for 90%, og den generelle Y-serie motor står for 70%, vil Y-seriens motor transmittere 31,5% af den samlede elektriske energi, det vil sige 580 milliarder kwh. Hvis disse motorer alle erstattes af højeffektive motorer, det vil sige, at virkningsgraden øges med 2,75 procentpoint, og tabet reduceres med omkring 20 % i gennemsnit, hvilket sparer energi på 16 milliarder kwh om året [3]. Hvis du tænker på, at 30% af motorerne kører over 6000h, skal du ændre denne del af motoren til en ultrahøjeffektiv motor, det vil sige øge effektiviteten. 5 til 2 procentpoint, det gennemsnitlige tab på omkring 15 %, kan spare 4,6 milliarder kwh elektricitet, svarende til at spare 1,7 millioner tons standardkul, omkring 2,4 millioner tons råkul. Det kan spare endnu en investering i opførelsen af ​​et kraftværk på 1 million kw.
2. Anvendelsen af ​​ultraeffektive motorer er også økonomisk fordelagtig for brugerne.

Køb en ultraeffektiv motor, selv om den er dyrere at købe, men motorens livscyklus er flere år, endda årtier. Når den er brugt i lang tid, er den økonomisk fordelagtig for brugeren.
3, reducere tab, forbedre effektiviteten
Ud over at øge mængden af ​​siliciumstålplade og kobbertråd og reducere størrelsen af ​​ventilatoren, skal den ultrahøjeffektive motor også tage foranstaltninger i anvendelsen af ​​nye materialer, motorfremstillingsprocesser og optimeringsdesign for at reducere den kraftige stigning i produktionsomkostninger. Tryk og grænser for størrelsen af ​​motorstrukturen.

Brook Hansen fra Det Forenede Kongerige samarbejdede med et stålværk om at udvikle en ny elektrisk stålplade af Polycor 420. Efter at den generelle elektriske stålplade er blevet forarbejdet til jernkerne og presset ind i maskinbunden, øges jernforbruget kraftigt, og jernforbruget af motoren lavet af stålpladen ændres ikke meget før og efter forarbejdning. Figur 4 viser en sammenlignende test af virksomheden ved hjælp af forskellige magnetiske materialer på en 22kw motor.

Toshiba Corporation i Japan er en af ​​de førende leverandører af højeffektive motorer og ultrahøjeffektive motorer i USA. Virksomheden hævder, at prisen på højeffektive motorer er faldet med 30% på grund af forbedringer i fremstillingsprocesser og indførelse af nye materialer. De trufne foranstaltninger omfatter: anvendelse af specielle off-line værktøjer, forøgelse af statorens spalte fuld hastighed, forøgelse af tværsnitsarealet af kobbertråden, forbedring af fremstillingspræcisionen, afkortning af luftspaltens længde og derved reduceret excitationsstrømmen og kobbertab forårsaget af rotoren; Slidsisoleringsprocessen reducerer omstrejfende tab; laserkernestablingsværktøjet bruges til at reducere jerntabet.

Dette er også fordelagtigt for at forbedre motorens effektivitet.
4, resumé
I tilfælde af Kinas stadig mere stramme energiforsyning, for nogle langsigtede kontinuerlig drift og høj belastningshastighed, er brugen af ​​mere effektive motorer ret effektiv til at spare energi, og samtidig økonomisk rimelig.

For at fremme udviklingen af ​​motorenergibesparelse anbefales det at revidere de nuværende motorenergieffektivitetsstandarder: motorenergieffektivitetsstandarderne er opdelt i tre niveauer, det laveste niveau er det nuværende højeffektive motorniveau og højniveauindikatoren er det nuværende ultra højeffektive motorniveau. For at muliggøre en større reduktion af energiforbruget i Kinas motorsystemer. For at fremme udviklingen af ​​"Ultra High Efficiency Motor", er det desuden nødvendigt ikke kun at øge mængden af ​​effektive materialer (siliciumstålplader og kobbertråde), men også at træffe foranstaltninger i motorfremstillingsprocessen, nye materialeanvendelse og optimeringsdesign, hvilket reducerer produktionsomkostningerne. . For at fremme ansøgningen.

/